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乘联会:2012年6月乘用车市场现状及未来展望种植

发布时间:2020-04-19 14:05:53 阅读: 来源:颚式破碎机厂家

乘联会:2012年6月乘用车市场现状及未来展望

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乘联会:2012年6月乘用车市场现状及未来展望 12-07-09 08:18 来源:盖世汽车综合 打印  手机看新闻

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6月份市场回顾

去年6月份传出节能汽车120亿元补贴资金快花完了,用户赶 末班车 ,销量逆市场规律上扬;今年6月份同比工作日少一天,因此同比增速放慢是正常的。两次油价下调,汽车市场没有感觉到给力;谣传的新一轮经济刺激,特别是重启汽车下乡和以旧换新的报道,造成了一定程度的持币待购是不利因素。端午节是对汽车市场影响最小的传统节日,因此节前的给力和节后的拖累基本抵消。去年6月份,日系企业由于地震减产较多,今年日系企业的销量都上去了;加之市场复苏,和季度末厂家向经销商压库存的惯例;狭义乘用车批发销量环比不降反升,国内零售是微降,这与媒体的报道差距很大。由于广义乘用车同比增长大于12%,完全可以抵消商用车的负增长,因此整个汽车市场累计销量的增长幅度会扩大。乘用车的出口增幅更可喜,但是内资企业的国内销量还在降低。

7月份市场估计

去年7月节能车补贴还在延续,大家已不信立即停止补贴的谣言,使去年7月份销量下降较多,因此本月狭义乘用车同比增长会有15%以上。7月份是大月,没有传统的放假节日,共22个工作日,比去年同期多一天,环比多两天,7月在市场下行期环比销量会在持平的上下波动。近期国际油价大幅走高,7月中旬可能迎不来燃油降价,这是不利因素。本月仅广州汽车限购,会给其他城市潜在用户带来恐慌型购车,对市场总体的影响不大,就怕产生连锁反应,后果不堪设想。经济形势到六月底没有明显的好转,会影响今后几个月乘用车市场累计销量的增长率提升幅度。厂家在二季度末压库力度大,7月份厂家会让经销商休养生息,因此不要指望7月份销量会很高。

6月份产量表

6月份国内销量表

6月份批发销量表

2005 2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图

狭义乘用车生产商销量排行榜(6月国内销售综合数)

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标签:乘用车 产量 市场回顾 

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